李月祺把自己的计划向马总做出了说明，但是对于整个计划的具体内容，以及如何让这单保险，成为汇丰银行的滑铁卢，却始终三缄其口，没有向马总透露任何细节。
华国有句古话，叫做“君不密则失臣臣不密失其身几事不密则成害”，意思就是在谋事之前，一定要做到尽可能的保密，不要轻易向别人泄露你的计划，否则谁也不知道得知你计划的人，藏得到底是什么心思。
尤其是像马总这在没有见过几次面的利益伙伴，对方与自己有共同的利益，所以能够结成暂时的同盟。可是如果马总知道了李月祺的计划，他觉得出卖李月祺，比相信李月祺获得的好处更大，谁也无法保证马总会不会选择当场反水。
因此在生意场上，一切口头上的盟友都不值得相信，只有彼此双方有着共同的利益，才是最有铁杆的盟友。
马总只是见李月祺说的言之凿凿、成竹在胸，眼下他也只能暂时相信这个计划的可靠性，谁让他有求于人呢？
至于奇迹投资那855亿美元保额的巨额保单，马总最终还是答应接下，反正平安公司不具备远洋航运保险的承保资质，他们本质上的身份，也都是国外保险公司的二道贩子。在华国签到航运保险之后，一般都是在国外再去找其他的再保险公司来承保，平安保险也就赚个业务佣金。
其实不止平安保险公司不具备远洋航运险的承保资格，而是整个华国所有的保险公司都不具备远洋航运类保险的承保资格。
整个世界上的远洋航运保险公司，全都集中在欧美国家，主要是英国、老美、德国三个国家。其中最大的三家远洋保险公司，无一例外，全是英国的公司。
英国一家就占据了国际远洋运输保险市场份额的70%以上，就连老美，也只能吃些英国人留下的残羹剩饭。
这主要是跟英国曾经的海洋霸主地位有关。
老美现在的实力再强，也仅仅是从1945年才开始当世界老大，连100年都不到。而在这之前，英国的海军和商船，已经雄霸地球长达三个世纪了。
因此，英国的远洋保险公司，在业务范围、历史沿袭、制度设计、服务标准、精算能力上，都远远强于世界上任何一个国家。这种底蕴，不是老美那种经营了几年的暴发户所能取代的。
而且因为远洋运输业务的特殊性，在海面上随便就是漂流几个月甚至几百天，谁知道会不会遇到台风、巨浪、甚至海盗。因此远洋运输在海上遭遇风险的可能性极大，远洋保险还必须要找那些被国际航运行联盟中有资质保险公司来签署承保。
没有购买有承保资格的保险公司来的海运险保单，世界上绝大多数国家是不承认的。甚至即使你运输的货物到港，没有远洋运输险的保单，人家的海关都不一定放你入境，谁也说不准你是不是海盗来侵略人家的。
像欧美国家制裁老毛子中最重要的一项金融制裁，就是让所有欧美的海运保险公司，都不给老毛子的商船承接海运保险单，这导致老毛子的远洋商船和运输船，无法在世界上任何正常国家的港口停靠，就连华国也不行。.
毕竟华国的外贸商人，不可能因为老毛子这一棵歪脖树，就放弃欧美那整片大森林。
平安保险公司承接了奇迹投资总额高达855亿美元承保额的保单之后，陈经理代表奇迹投资在保单上签字，并且当场通过转账，向平安保险公司支付了高达16.5亿美元的保费。
一单业务就挣了16.5亿美元，这可以说是自从平安保险公司创立以来，接受的最高的单笔保单额度和保费。
只不过这16.5亿美元的保费到了平安保险公司的账上后，马总却觉得如同烫手的山芋一般，想要立刻去找靠谱的再保险公司，赶快把这笔钱再想办法花出去。
按照李大老板的计划，马总这个时候应该把这笔保单委托给汇丰再保险公司，然后让汇丰银行ceo约翰·范宁亲自签署这笔保单，这样一切就都大功告成，然后耐心等待那艘船出事儿就可以了。
马总却觉得李月祺的设计并不完善，如果他亲自把这份保单给约翰·范宁送去，如果长赐号出事儿后，索赔程序驱动，到时候一但追究起来，范宁作为主要责任人，自然难逃干系，而马总同样无论如何也无法如何也无法洗脱自己配合奇迹投资设套做局的嫌疑。
到时候马总被扣上联合外人，坑害自己股东的帽子，他的名声就臭了。因此马总觉得李月祺的设计根本就是在坑自己，虽然达到了目的，但是却也要背锅。
马总想了想，想要摆脱吃里扒外的嫌疑，最好从一开始就不要主动把这个单子交给汇丰去做，而是让约翰·范宁得知自己手中有这么一张保单之后，主动来找自己。
只要他姓马的不是主动的，那接下来“长赐号货轮”不论在海上出了什么事，他都不必承担任何责任。
马总先生把平安保险公司签署一张高达855亿美元的航运险保单的消息传出去，让各地方的媒体知道。现在的媒体和自媒体不管新闻内容的真假，首先要的就是一个引人眼球的大新闻，这样才能获得更多的流量。
于是在平安保险公司承保