79型号高度操控型的那一套。
唯一不同的是，因为C-80是用作于采集能源石的，便多设计了八条机械辅助腿，就是为了能更方便、更精准地采集能源石。
可这么一来，为了能精准地控制八条机械辅助腿，所添加的机械控制组件，可是比C-79型多了一组，便弄成了这样又大又笨重的‘体型’。
而C-80型号的设计师，似乎是想到既然体型笨重这个缺点无法更改了，那还不如将能量石采集容量提升到极致，达成了目前所有能源石采集车型号里，一次采集量最高的目的。
据说，一次能拉回来的能源石产量，能达到2200-2500块之多，足足比一般能源石采集车采集量，翻了近一倍。
不过，C-80型号的缺点也很明显。
如果说一般采集车的体型，是一般悬浮车体型的两倍。
那么，这辆‘蜘蛛’的体型，就是一般悬浮车体型的三倍，比一般采集车体型还大了一半，是所有悬浮车系列里最笨重的一个型号没有之一了。
这也是它后来被淘汰的主要原因。
毕竟笨重就意味着速度慢，一旦速度慢起来了，再能装能源石也没用，当‘蜘蛛’在地上慢慢爬的时候，其他采集车已经来去好几回了，并没有能在能源石采集量上占太多优势。
更重要的是，‘蜘蛛’的造价成本太高了，不仅耗费材料，还耗费维修师，这么一相比下来，‘大笨蛛’就相当的不讨喜，甚至遭到了嫌弃。
但偏偏，眼前这辆‘蜘蛛’熟悉得不能再熟悉的核心组件，以及它极大的能源石运输量，都相当合秦暖的眼缘。
甚至可以说，‘蜘蛛’在秦暖眼中，就只有一个缺点而已，那就是速度慢。
要是她能将‘蜘蛛’的速度提升起来呢，也不用多，也就是能达到一般采集车的平均水平就成，这么一来，‘蜘蛛’被使用一趟，不就能给她带回来很多很多能源石吗？
她之前琢磨出来的CS系列是干嘛用的，不就是用来提升操控型悬浮车的极限速度吗？对于现在‘蜘蛛’这个情况，不就正好适合？
而且，在CS-01型号改装成功后，秦暖不是没想过如果有CS-02型号，大概会是怎么样的一个方向。
因为在改装CS-01型号的，秦暖做的，是减法，将原来悬浮车过于沉重的外壳给拆掉了，所以秦暖那会儿就想过，如果有CS-02出现的，那么，她想做的，便是增法。
比如说，一辆看起来的很笨重，但实际不输于一般悬浮车的速度之类的。
现在种种因素结合起来，‘蜘蛛’不就正好适合么？
当‘蜘蛛’不再是‘大笨蛛’，而是跑得很快的‘蜘蛛’时，那该多有意思啊？
而且蜘蛛这类生物，可从来都不是什么速度慢的生物，恰恰相反，它们的移动能力，可不是一般地快？
区别在哪里？
区别是在蜘蛛这类生物……拥有很灵活的八条腿么？
电光闪间，便有些什么极为关键的东西，在秦暖的脑海里一闪而过了，瞬间，秦暖便感觉CS-02或许并不是一个空有的设想，而是一个……或许能够改装出来的东西。
有了想法后，当下秦暖就没有继续站在原地发呆了，而是转身朝身后的那些维修师学徒鞠了个躬，表示了感谢。
然后，秦暖很快着手让曙光的小子们，将这辆破破烂烂的‘蜘蛛’从窄小的空间里推出来了，推到边上更大、更广，方便她进行动作的空地，并将自己想要他们帮忙的事儿，给说了。
不得不说，曙光的小子们继承了曙光一向高效率的工作节奏，干活不是一般地麻利，很快就‘嘿嘿哟哟’地，帮秦暖找了一个十分舒适的工作空间。
除此之外，有几个小子，似乎是提前得过陆哥的吩咐，将‘蜘蛛’推出来后，并没有第一时间让秦暖碰触，而是手脚麻利地将这脏兮兮的‘蜘蛛’外壳，给擦拭了一遍。
对此，秦暖也没有阻止，毕竟之后她要改装这辆‘蜘蛛’的话，确实也是要将这辆‘蜘蛛’给清理干净的。
这样，才方便她更好地安排各组件有没损坏的地方，损坏的程度又如何了？是可以舍弃，还是可以修复之类的。
于是，在曙光小子们帮忙将脏兮兮的‘蜘蛛’清理干净时，秦暖便蹲在车头那边，仔细检查着车头撞得最为惨烈的地方。
不得不说，秦暖这次很幸运，‘蜘蛛’的外表看起来虽然很惨兮兮的，但最重要的核心组件都没有坏，只是坏了一些不是重要的零件而已。
这么一来，她要完成‘蜘蛛’的修复和改装，难度就会低很多。
如果过程顺利的话，‘新蜘蛛’应该能在三天后破茧而出，希望能来得及，不用耽搁太多时间。
就是这么一来，曙光的小子们，可能就要帮她的忙了，像是修复和改装所需要的零件，都需要他们帮忙找齐了。
这么想着，秦暖便将自己可能会需要的各种修复零件，和改装零件，全都在光脑上列出来了。
当然，秦暖也知道曙光小子们不认得这些零件，所以她便在边上标注了好些悬浮车型号，告诉他们大