阅读设置 (推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第21章 第21章(1 / 2)

这次的长途旅行依旧使用着最简朴的步行。

但在运输货物方面,他们无师自通点亮了特有的科技树——利用风元素开发出了低空热气球。

商队的马匹都用来拉运货物,似乎考虑到你的文弱属性,领队在热气球上给你留了个位置。

本来还想发挥尊老爱幼的美德,把它留给明编辑,结果对方健步如飞,跟着商队的速度走上一天都不觉得累,反倒是你,到了琼玑野的七天神像时就走得双腿打颤,两眼发昏。

商队里的大家依旧精力旺盛,毫无半点疲色。

救命啊!提瓦特人的体力也太好了吧!

领队笑呵呵地一手像拎小鸡崽一样把你放上热气球,你有气无力地道了声谢,认清了自己的弱鸡本质。

热气球不会接触地面,没有颠簸,比马车更舒适,坐上去像摇篮一样晃晃悠悠,让人只想睡觉。

你唯一能做的,就是一路上拿着留影机四处拍照,为以后的写作积累素材。

这年代的长途旅行比你想象中还要辛苦,你们走了六天,换成现代坐飞机都能绕地球几圈了。

提瓦特的野外怪物很多,但好在这条大路是璃月和蒙德之间的唯一陆上通道,时时有人维护清理,纵使如此,你们也遇上了好几波难搞的丘丘人。

领队还笑呵呵地表示这次真幸运,至少没碰上遗迹守卫和深渊法师。

这两种怪物非常难应付,它们极少出现,但每次出现,损失总会惨重。

遗迹守卫皮糙肉厚,追踪式火力攻击对上普通人简直是碾压,深渊法师有厚实的元素护盾,没有对应的元素攻击难以破除,会瞬移,自身智力也不逊于常人,非常难缠。

如果不走这条路,那恐怕只能徒步翻阅龙脊雪山,或是走水路了。

事实上,提瓦特的大宗货物运输,主要方式是海运。

拿璃月举例,从璃月到蒙德,因为要绕道誓言岬的缘故,海运和陆运的时间相差无几,所以两种运输方式并重。

而去稻妻则只能选择海路。枫丹和须弥因为地理特征,也是水路更好走,至东毗邻蒙德,剧情中达达利亚和女士夺取神之心后,亲口承认要乘船离开。纳塔情况不甚清晰,你甚至没见过纳塔人。

七国之中有六国的交通方式都是水运,也难怪北斗在道上的称号是“未冕的龙王”。

在提瓦特,南十字船队的势力比剧情显露出来的更大。

水运发达的原因有很多,最重要的一条——这种运输方式最经济便利。

在古代,依靠人力运输和畜力运输的年代,拿运送粮食举例,一路上消耗是极为惊人。

人力运输是体力活,做体力活就要补充能量,干重活的成年工人一顿饭吃两三斤都再正常不过,如果没有肉类提供蛋白质,纯消耗粮食,这个食量还能再涨一涨。

于是往往过上一个多月,人就能吃掉和自身等重的粮食,人力运输的速度又不能和轻装上路相比,你们现在走上5,6天的路,换成这种方式可能要花费十天半个月。

运输的往往是自己的口粮。

在你世界的历史上,很多“十万”“百万”大军,其实是把这种负责打杂干活运输的辅兵也算上了。长途行军,一名正式兵的口粮和装备,要配4,5名辅兵来运输,军粮的损耗率惊人,十份甚至二十份,五十份的粮食,往往只能有一份送上前线。

而海运不同,即使在现代,海运也算得上最为经济便利的运输方式之一了。

你的前公司就是搞海运的,前期主要收入也是这个,虽然你只是个财务,但迫于公司中的正经人不多,身兼多职和临时顶替也是常事,对此略有了解。

船只在大海上的主要动力是来自洋流和风力——至少在提瓦特是这样。

人的体力得到保存,用途更多放在维护船只本身。

在海上,尤其是这时候的海上,人要学会顺应自然。风力的变化是季节性的,只有利用好这规律,才能在海上生存下去。

见识过自然伟力的人,往往更加虔诚或叛逆。

-------------------------------------

等你抵达蒙德,总疑心自己身上已经馊了。

想也知道,这种条件的旅途没办法洗澡,真是恨不得现在就飞奔到旅馆,狠狠搓掉三层皮后倒床上一口气睡到明天下午。

愚人众总是在这种情况下给人增添困难。

“整个歌德大酒店全被包下了……”

你和明编辑面面相觑:“等等,我们不是在璃月的时候就提前订好了房间吗?”

歌德老板也很抱歉:“真是没办法啊!客人,愚人众给钱以后,他们的执行官直接让手下把其他人赶出来。要不我赔您两倍,三倍也行,实在没办法了,总不能和去和他们硬刚吧。”

可恶!这个似曾相识的对话!!

可恶!这群无法无天毫不遵守先来后到的愚人众!!

一碰上愚人众准没好事!!!

“那现在,你手底下还有别的房源吗?”你疲惫地扶了扶脑袋:“我不要赔偿金了,这些算作佣金,你能给我们介绍一个新的住

上一章 目录 +书签 下一页