上次郭泰来入股米兰，只是入了股，小股东，米兰俱乐部还是老贝说了算。但这次却完全不同，是整个把托特纳姆热刺俱乐部整个的买了下来，包括俱乐部的所有财产，训练场，白鹿巷球场，以及这些不动产所属的地皮，所有球员的合约等等，总之一句话，热刺队现在是华夏人的了。
t先生是谁，有很多人知道，但更多的人并不知道。于是，无数人开始好奇的打听起关于t先生的事情。
因为购买了英超俱乐部，以至于全国的球迷都开始就这个事情热烈的讨论起来。
对于买下英超俱乐部，几乎听到消息的华夏球迷第一反应就是，牛！华夏人也终于出了个牛人，把世界闻名的球队拿在手中了。太开心了。
不能不说，这几年国足糟糕的成绩和甲a联赛的各种乱象，让国内的球迷简直是心碎了不知道多少次了。也就是今年国足看着还稍有点起色，说不定还能冲击一下世界杯的赛场。国内足球界，已经很久都没有什么好消息了，忽然之间世界五大联赛之一的英超联赛上，有一支属于华夏人的球队，还是伦敦最受欢迎的球队，无数球迷忽然间就激动了起来。
各大联赛的每支球队，都或多或少的在国内有一批铁杆球迷，一般来说，在大多数情况下，还是强队的球迷多。比如ac米兰国际米兰这样的传统强队，名声大，资格老，最关键的是当年文体节目匮乏的时候央视转播的多，所以喜欢的人也就多，球迷也就自然而然的多。
但更多的情况下，很多国内的球迷除了国内的一些球队之外，他们喜欢看球，但是对国外的球队并没有特别死忠的概念，可能只是喜欢某个球星而已。这批人不是固定球队的球迷，也没有什么倾向，大家只喜欢看互相踢的漂亮的球队比赛，仅此而已。
可现在一下子冒出来一个属于华夏人的球队，这么一大批为数不小的中立球迷心目中，忽然一下子就有了倾向性。这毕竟是华夏人的球队，那么大家都是华夏人，喜欢支持一下，没有问题吧？
几乎是在转瞬间，托特纳姆热刺队在华夏就轻易的获得了无数中立球迷的好感，虽然还不至于马上成为死忠，但这么多的热心球迷，也是一件好事啊！
激动之后，人们才开始好奇，t先生到底是何方神圣，怎么会有财力买下这么大的俱乐部？这个人是以个人身份买下的球队，他哪来的钱？三亿美元，折合人民币二十五亿了，不明白的人第一反应就是这家伙是不是个腐败分子？
仇富并不是后来才有的，每一个时代都有这样的人，他们不会管你的财富是怎么来的，只要你是富豪，那么你就有原罪。这样想的人，为数不少。
不过，国内国外媒体怎么可能放过这种大新闻？知道了郭泰来的公开身份，那当然要大肆挖掘，媒体上关于t先生的介绍很详细，一系列的身份摆出来，就算是有心人想要黑，一下子也苦于找不到黑点，头疼。
在国内媒体上介绍的第一条，就是t字头大红旗的设计者，制造者，大红旗盛世的总设计师。然后才按照时间顺序排下来，马自达rx—7终极版赛车的设计者，帕加尼zondat超级跑车的设计者，兰博基尼chiron超级跑车的设计者。这个大顺序决不能错，否则就是大问题了。
这其中，大红旗的设计制造费用是人民币二十五亿，一汽是上市公司，有财报的，能查到。马自达赛车车型拍卖当年是一亿多美元，老新闻了。zondat设计费用不知道是多少，因为t先生在帕加尼有股份。兰博基尼chiron的设计费用是公开宣传过的，八亿美元。也就是说，光是这几款车子的设计费用加起来，就超过了十亿美元，买下热刺队绰绰有余了。
很多人心里不平衡，看着这个更加不平衡，凭什么一个人设计几款车子就要这么多钱？国外的车子宰他们多少都无所谓，可国内的大红旗足足收了二十五亿啊！对待国内企业，怎么就能这么黑心啊？有没有一点为国奉献的精神啊？
互联网已经慢慢开始兴起，这个论调一出来，就直接被人跟帖用数据糊脸了。大红旗盛世没有出现之前，一汽红旗是个什么情况就不说了，只说大红旗盛世面世之后。从大阅兵当天晚上开始宣传，到去年年底，一汽财报表明，不同等级的盛世防弹版车型就交付了四百多辆，其中最便宜的也是五百万人民币起步，光这个销售额就接近了一百亿。这还没算普通版的大红旗盛世，光是国内就超过了数万辆，总销售额达到了四百多亿。
这还没算上没有交付的防弹版的预定，排队的都有数千辆，全部交付之后，恐怕会有数千亿上万亿的产值。设计费用只要二十五亿，简直就是白给啊！国内几大汽车集团，加起来设计费用国家拨款能超过几百亿了吧？有哪一款车子能有大红旗盛世这么争气？
国际媒体还挖出了t先生是tayl手表的创始人，而且还入股爱彼的事实。没办法，tayl的手表主打就是t先生手工打造的极品，不可能瞒住有心人的，爱彼的股东也只是小小的锦上添花而已。但有人采访爱彼方面，立刻就从当年换股的情况中算出了爱彼对于tayl子品牌的估值，至少十亿美金。
凭什么t