当李昂直接拉开了将近一千米的无人区的时候，在场的观众终于意识到，这匹黑马压根不能以常理在进行判断。
在此之前，同样有一位天才横空出世，那就是塔代伊·波加查。
他在2019年的环澳赛中完成了阿联酋航空车队的首秀，并获得了第13名。
同年在环加尼福尼亚的比赛中，他更是以冠军身份成为世界巡回赛舞台比赛中最年轻的冠军。
第二年，98年出生的塔代伊·波加查首次参加环法自行车赛，便夺得2020环法自行车赛总冠军。
他由此成为自1904年以来最年轻的环法自行车赛冠军，并且成为首位在同届环法自行车赛上同时夺下黄衫，圆点衫，白衫，三衫合一的选手，也是1983年以来首位在环法自行车赛首秀中夺下总冠军的选手。
而在这一赛段的比赛之中，李昂已经远远的将塔代伊·波加查甩在了身后。
照现在这个趋势来看，李昂和他的经历异常相似，甚至还要更加突出，毕竟李昂的年龄更小，也是在今年才刚刚出道，首秀既巅峰。
从硬实力来看，李昂似乎四件荣誉衫，都想一起获得，但这几乎是一个不可能完成的任务。
主要还是在于爬坡和冲刺之间的冲突。
李昂如果今天拼尽全力获得了波点衫，那他在明天的状态，就必然不如那些今天在划水，把体力全部留到了明天平地赛段的专业冲刺手。
所以哪怕是塔代伊·波加查，也没能拿到绿衫，只完成了三衫加身的成就。
至于李昂，从今天山地赛的表现来看，他已经做出了取舍，不过这已经非常了不得了，至少他在昨天的第一赛段中，已经短暂的获得过了绿衫。
赛程过半，李昂就好像一個永远不知道疲惫的机器人，在前面的赛程消耗了如此多的体力的情况下，在面对坡度相同上坡路段，他依然能够保持一开始爬坡的速度。
更会难能可贵的是，原本从来没有被人注意过的那些麦斯车队的其他车手，他们竟然也丝毫没有掉队的迹象，一直将自己的身位，牢牢保持在第一集团之中。
要知道，即便是世巡赛车队，也已经有不少队员被迫掉队了。
尤其是其中的一名黑人队员和他们的队长，更是在与那些顶尖车队的主将争锋，位置一点不落。
如果说，昨天快到终点前，还有不少顶尖选手，有追赶上李昂的希望的话，那么今天，他们所有人感受到的，都是绝望。
22年和23年的环法自行车赛卫冕总冠军，约纳斯·温格高此时相当疑惑，他不明白为何自己都还没有看到终点，道路两旁的观众就已经爆发出了剧烈的欢呼声。
起初他以为是那些观众在为他加油，毕竟此时距离终点只有两三公里了，他好不容易才在队友的掩护下，从大集团里面突围了出来，目前也已经开始了冲刺。
但很快他就发现并不是这样，因为大家虽然在欢呼喝彩，但他们的眼神和注意力并没有落在自己的身上。
他突然想到了一个身影，一个因为太长时间没有出现在他的视野里，几乎就要被他所遗忘的身影。
约纳斯·温格高终于听清楚了，大家之所以欢呼，是因为前方已经有选手抵达了终点。
回想起自己刚刚在大集团之中，各种秀操作，爆发自己的速度，结果最终只是为了争一个第二名。
约纳斯·温格高刚刚激发起来的冲劲，突然散去了不少。
第二天的比赛结束，李昂再度夺得了赛段冠军，不过这一次，是四件荣誉衫加身，虽然只是暂时的，但也是无数选手，都不敢想象的成就。
而对于他自己，也成功收获了1.5个【破限点】。
看起来不算太多，但要知道，这仅仅是一天的收获，而整个环法自行车赛足足持续二十多天，全部累计下来的话，他总共可以获得30多个【破限点】，单论数量的话，这甚至超过了他从那块淡紫色水晶中得到的收获。
并且在今天的团体总分上，麦斯车队直接从前一天的后百分之五十，一下子冲到了第六名，要不是因为第一天成绩的拖累，单论第二天的成绩，他们完全可以进入到前三名。
如果第一天的赛段冠军，还带有一定的偶然性和运气的话，那么今天的冠军，几乎是彻底将李昂的实力展现的淋漓尽致。
不知道有多少车队的队员、教练和经理，都在彻夜观看李昂这场比赛的录像，研究他到底为什么如此强大。
李昂的名字，也成功登上了各大门户网站的热搜。
不少骑行博主都发布了视频，想要蹭一蹭李昂的热度。
还有很多人更是大胆预测，只要后面的赛程不出意外，李昂极有可能会获得这一届环法自行车赛的总冠军。
而热度的飙升，更是让李昂刚开不久的运动板块的新账号，这两天涨了超过五万个粉丝。
他手下那些专业运营账号的员工已经麻木了，他们个个也算是互联网冲浪的老人，但也没见过有几个像他这样，开一个账号火一个的，关键这个账号上甚至只发布了一条视频。
不过想想自家老板获得的那些成就，他们也就