南越国电视台，制作了一期关于华夏国企业的电视节目。
记者在南越国的街头进行采访，从路人的手机，衣服，到街边的药店，行驶的汽车，随处可见华夏国品牌。记者在街头随机采访南越国的民众，询问关于华夏国品牌的看法。
南越国的民众对华夏国品牌的看法。
“大米手机很好用，价格便宜，质量一流，我现在是一名米粉，只要是大米集团推出的产品，我都会支持！”
“北辰汽车的驾驶感受非常不错，最重要的是，价格也比其他品牌优惠很多。”
我家的空调是格美的，非常好用，制冷效果很好！”
……
南越国消费者，对华夏国产品的观感，普遍比较好。
作为制造业大国，华夏国的产品，性价比超高，很受南越国消费者的欢迎。
“华夏国真不愧是制造业大国，南越国到处都可见华夏国的品牌！希望我们南越国也能发展的像华夏国那么好。”
在采访结束的时候，南越国记者发出了感叹。
不光是在南越国，凭借着强大的制造业基础，华夏国的产品，畅销全球。在之前，华夏国的产品还主要集中在服装鞋帽等低端产品。
随
着华夏国制造业产业升级，手机，汽车，空调，冰箱等高附加值的产品，同样赢得了海外市场。甚至连光伏，芯片等技术含量比较高的产品，也开始对外出口。
十年以前，华夏国开始推进由制造大国向制造强国转变。如今，华夏国已经初步完成转型。
为了配合华夏国商品的出口，老龙湖海运公司不断增加货轮的数量。
目前，老龙湖海运公司的太阳能货轮，已经占据货轮总数的一半。在老龙湖海运公司刚开始使用太阳能货轮的时候，外界对此的看法，普遍认为老龙湖海运公司在作秀。
货轮在航行过程中，所遭遇的环境千变万化。根据业内人士的看法，在货轮上加装太阳能设备，不但不能减少能源的消耗，很可能还会给货轮带来不必要的麻烦。老龙湖海运公司之所以在货轮上加装太阳能设备，无非是想要博人眼球。把老龙湖海运公司塑造成环保型的企业。
可是，出乎所有人的意料，老龙湖海运公司却坚持了下来。太阳能货轮不是昙花一现，老龙湖海运公司不断扩大太阳能货轮的占比。
直到现在，老龙湖海运公司的太阳能货轮，已经占到
货轮总数的一半。
得益于太阳能货轮的成功，老龙湖海运公司的运费，下降百分之五！
对其他海运公司老说，老龙湖海运公司的降价，压缩了他们的利润，给他们造成了极大的压力。不仅如此，老龙湖海运公司对外宣布，将会在未来十年的时间里，把所有的货轮，更换成太阳能货轮。
这时候，其他海运公司才意识到，老龙湖海运公司在太阳能货轮方面的成功。
立即有数家海运公司着手配置太阳能货轮。
不过，世界上太阳能货轮技术最成熟的造船厂，是连城造船厂。
老龙湖海运公司在连城造船厂的订单，已经安排到十年之后。老龙湖集团是连城造船厂的大股东之一，其他海运公司想在连城造船厂订购太阳能货轮，根本就没有机会。
亲
清洁能源的发展速度，超出了很多人的想象。不仅是海运行业，被新能源技术颠覆。
汽车行业，也面临着巨大的变革。
法兰西，德国，意大洛斯等欧洲国家相继宣布，出于环境保护的原因，将会在未来的二十年时间里，逐步淘汰燃油汽车。
这些欧洲国家的经济普遍比较发达，对环境保护有着更迫
切的需求。
虽然德国是传统汽车制造大国，但还是义无反顾的放弃燃油汽车，开始把研发的重点，放在新能源汽车上。
但是，另外一个汽车制造大国，霓虹国却仍然坚持燃油汽车。
世界最大汽车制造厂商，托由拓会社的会长，在面对记者提问的时候，直言他没办法接受完全使用电能作为能源的汽车，作为汽车市场的主流。
“清洁能源的汽车，根本没办法享受驾驶的乐趣，而且，制造新能源汽车的过程，电池的生产本身就会产生更多的污染，在我看来，所谓的新能源汽车并不能对环境造成太多的改善。”
“托由拓将会继续坚持燃油汽车作为自己的主要产品，当然，我们会提高混动汽车的比例。”
记者继续提问，“但是世界主要的汽车制造商，几乎都把清洁能源汽车作为自己发展的方向，托由拓会不会感觉到危机？”
托由拓会社的会长自信一笑，“世界最大的汽车制造厂商，还是托由拓，不是吗？”
这天傍晚，刘小光在院子里直播的时候，一位即将毕业的大学生，向刘小光询问职业规划的问题。
“你是名牌大学毕业，已经超
过百分之九十的普通人，我个人的建议是你利用自己的学历优势和毕业生的身份，进入你所学专业的龙头公司工作。”
“可是光哥，我想像你一样创立自己的公司。”
“你想要创业，这是好事