第233章 佛罗里达不养闲人，把车给发射出去？请常备急效救心丸！(求月票)
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国内有很多电话打了过来。
以中影丶上影丶万达这三家为首，都想要在《钢铁侠》和《无敌浩克》这两部电影里分一杯羹。
但无一例外，全部都被陈飞给拒绝了。
他给出的理由很简单，这两部电影是由漫威独立投资的，哪怕他是编剧，甚至还有导演权限，但也没有参投的份额。
倒是在国内的宣发，他可以试着给争取一下。
虽然有些遗憾，但几家公司也只能是望而感慨了。
漫威想独立投资，不愿意找外来合作方，这也是人家的权利和自由，他们没有任何理由反对。
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其实在之前嘱咐娜塔莎开始回收版权时，陈飞就已经有了初步想法。
漫威宇宙的后期收益非常大，票房收入是一部分，但各种DVD丶周边玩具丶游戏角色授权等才是真正的大头！
这部分如果分离出去，损失的可不是一亿两亿那麽简单。
前世的优秀案例实在是太多太多了！
环球影城丶迪士尼乐园丶方特欢乐谷……这些都是陈飞心中向往的目标。
既然收购了漫威，还拥有如此多的漫画人物和版权，为什麽不打造一个独属于漫威的影视乐园呢？
虽然这会是一项非常艰巨的任务，但陈飞相信，只要他努力去做，实现的可能性非常大！
后续还有《功夫熊猫》丶《机器人总动员》丶《猩球崛起》丶《星际穿越》等涵盖了各大动漫丶科幻丶虚拟实境的电影类别，完全可以都填充到影视乐园中。
当想法出现的那一刻，这就已经不是一场白日梦了。
不过，当务之急还是得先把系统的挑战任务给搞定。
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这段时间内，陈飞除了泡在动画特效工作室外，剩馀的时间都在做各种专项训练。
哪怕身怀系统，且拥有不俗的驾驶技巧，但他却并没有放松警惕。
50米和100米完全是两个不同的概念，想要完成这项「飞跃断桥」挑战，可不仅仅只是怀抱着一腔热血就能做到的。
可几次室内试飞，陈飞最终能够达到的最远距离始终都无法突破60米。
哪怕跑道再怎麽长，坡度再怎麽大，可动能却是有限的，哪怕赛车质量一减再减也没起太大作用。
与红牛那边的专家经过数次讨论后，双方彻底陷入了僵局中。
陈飞下意识的回头看向了佛罗瑞，可换来的却是对方的严词拒绝，「Fei，车身重量已经不能再减了，现在已经到极限了。
除非你不想活了，那麽我可以考虑再次降低重量，但那会导致你在落地的瞬间，体内器官直接被全部震碎！」
听到这，陈飞沉默了。
谁会嫌活的太长？
而且为了一个系统任务，把自己的小命给活生生断送了，这踏马也不值当啊。
现在困扰他的问题是，如何把飞起来的动能转变成跨越断桥的势能！
就这麽直愣愣的往出冲，强大的风阻必定会把他给拦在半空，毕竟车头面积太大，总不可能像钻头似的设计成那么小。
嗯？！
陡然间，陈飞猛地瞪大了眼睛！
「钻头？咦？我为什麽不可以让它转起来呢？」
这一刻，陈飞脑海中突然浮现出了上一世在2017年时看到的一条视频。
当时，捷豹公司邀请传奇特技车手特里·格兰特进行了一场惊险而刺激的挑战！
在密密麻麻的摄像头下，特里驾驶着捷豹E-PACE从坡道一端起跳，在空中经过270度回旋后，安全降落到了坡道另一端。
那麽，自己是否可以沿用他的这一动作呢？
陈飞不禁陷入了沉思。
螺旋飞车就是藉助坡道起飞时的角度，在车飞到空中的瞬间，像子弹一样在空中旋转，以达到破风的状态。
在这样的状态下，随着风阻力的减少，飞翔距离自然会得到有效延长。
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沉思少许，陈飞将自己的设想说给了现场的专家们。
一时间，仓库里静的可怕！
科学是严谨的，几名专家并没有第一时间进行反驳，而是在思考丶计算着这种方式的可行性。
倒是佛罗瑞有些崩不住了，有些哭笑不得的说道：「驾驶汽车起跳后螺旋前进？嘿？Fei？你以为这是在拍电影吗？这怎麽可能办得到？」
陈飞没理会这个见识短的家伙。
如果是在以前，他肯定也会觉得这根本不可能办到，但谁让他亲眼看到过特里·格兰特的那场挑战呢。
在他看来，只要坡度和角度设计的足够恰当，完全可以做到。
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不出所料，来自于全球各地的空气动力学专家认可了陈飞的方式。
「Fei，你提的这个建议确实是有可行性的，但前提是你能把控好车辆飞行角度和旋转角度吗？」
原来还在笑的佛罗瑞脸色顿时一僵。
啥意思？