这艘名为“法提赫”的奥斯曼战列舰，其舰上活动舱室布局着实让1贯不在意装潢的中国船厂有些苦恼。
1直以来，中枢都严禁海军搞奢华装饰，用中枢的话就是：“少在战舰上贴块砖，多在造船厂放块钢。”，所以本国海军军舰在各国海军中都是最简朴的，而且邓世昌这些海军大佬也不在乎这些，他们想扩军都要想疯了，要是中枢能批个十艘8艘无畏舰，让他们睡吊床都行。
但奥斯曼人才不管这个，穷也要横，奥斯曼海军负责联系的官员还特别表示，希望在舰船上能够获得东方与西方不同的风格，为此江南造船厂特别去苏州、巴黎、伊斯坦布尔等多地聘请了设计师来设计舰船内饰。
越过1909年，奥斯曼帝国的这艘战列舰最终在1910年2月，于江南造船厂内正式开工。
而在另1片船坞内，则是即将完工的“复兴”号，“法提赫”实际上就是“复兴”号设计的1个分支。
奥斯曼的主要对手还是希腊，而且双方的活动空间并不大，对于奥斯曼来说重炮重甲是战列舰最关键的地方。
不过，巴尔干的局势日新月异，在奥斯曼帝国与中国签订了合同之后，希腊便迅速传出来新的合作项目。
出乎意料的是，这次英国人居然赢得了订单。
究其原因，是因为希腊海军认为自己财力有限，想要压倒奥斯曼就必须选择更加强大的战列舰，也就是超无畏舰。
而此时，超无畏舰从某种角度来说，依然是英国的专利，美国的14英寸火炮还在研发中，中国正在和维克斯公司进行最后的谈判，克虏伯公司的350舰炮项目尚无成果，而斯柯达公司自研的135英寸火炮又不能让希腊满意。
因此，这笔交易，非英国莫属。
很快，英国就穿来了希腊将要订购1艘超无畏舰的消息。
于是，在“法提赫”号开工不久之后，奥斯曼海军也急匆匆询问中国能不能设计1艘更加强大的战列舰，以保证对希腊方面的压制。
面对大金主的疑惑，江南造船厂自然是用心答复，向奥斯曼人提供了最新的设计方案，在“法提赫”号的基础上放大，将排水量放大到26万吨，进1步加强防御，航速降至20节，同时将两翼炮塔去除，完全使用背负式炮塔，1共安装8门主炮。
在同样的设计下，江南造船厂依然以约十万英镑的差价取得了优势，而拿着德国借款的奥斯曼海军也顺利签下了这份协议。
在造船这个行当里，人工的价格占比其实很大，在19世纪末到2十世纪初，美国的民船制造业竞争力1直不高，究其原因还是因为到了钢铁时代，美国引以为傲的低价优良木材优势不再，而钢铁尽管便宜，但在民船这个行业里，这点差价完全挡不住美国相对昂贵的造船人工。
但军舰就不1样了，复杂的军舰在1定程度上抵消了美国的这1弱势，而放大了原材料价格方面的优势，这也是美国2十世纪初战舰较为便宜的原因。
不过，随着中枢对江南造船厂的扶持力度加大，拼价格，美国造船厂还是拼不过江南造船厂的。
除了造价更低外，江南造船厂还有着1份特殊的福利——保修。
奥斯曼海军订购的战列舰，在十年内，因非战争、训练等因素损坏的，江南造船厂负责低价维修，按照不同的程度，有着不同的折扣。
当然，这也不完全是福利，奥斯曼海军也必须保证，本舰的维修、保养、改装工作务必有中国技工参与，部分内容只能由中国技工团队完成，凡不能在奥斯曼国内完成的工作，必须至中国造船厂进行。
这1点就是为了防止新技术外泄，在这1点上，各国都是相同的，英国1般不会拿出最新最好的设计，美国逼迫阿根廷放弃出售里瓦达维亚级战列舰，都是如此，只不过我们相对温和1点而已。
当与奥斯曼海军进入合同细节的商讨过程之后，主炮的选择也就摆在了奥斯曼的面前。
江南造船厂自然是推荐奥斯曼人使用维克斯公司的产品，毕竟目前中国与维克斯公司正在进行舰炮方面的合作。
但德国方面的意见对于奥斯曼海军显然更为重要，拿着德国借款的奥斯曼海军最终还是选择了奥匈帝国的产品，也就是斯柯达公司正在研发的135英寸炮，即343舰炮。
斯柯达公司本来想推销自家的135英寸扩膛炮，也就是350舰炮，不过此炮仍在研发中，奥斯曼不买账，奥匈帝国也禁止斯柯达公司出售。
客观来讲，这门火炮还是相当优秀的，就是因为超量装药导致寿命折半，但单论威力，在1战中前3是稳稳的，再加上斯柯达公司后来研发的硬被帽穿甲弹，坐头把交椅也是十拿9稳。
在与奥斯曼海军签订了这份合同之后，海军方面也对超口径舰炮愈发的热切起来。
在海军部的1再催促下，驻英大使馆终于与维克斯公司达成了协议。
由于中国不买军舰只买炮，所以维克斯公司对于这笔交易自然也就有了新的要求，除了技术保密之类的，还有大量的研发费用等。
不过，相对于英国1贯的外贸军售习惯来说，维克斯公