“包生是世界知名船王，自然有这个威望，不然香江谁还有这个威望？”
霍凯宁正拜访包船王，是关于建机场这个事情的，如果对方不同意，在来之前，郑昆和他沟通过，把会德丰在青衣岛与大屿山岛的地拿出来一些，卖给包船王，或者让对方入股一些项目。
“霍生深得郑家器重，没想到，郑家父子到外面‘疗养’，香江的事情，全交到你身上了。”包船王说了一些与此无关的事情，语气中，表达了对霍凯宁的欣赏。
“包生过讲了，不过是忠心罢了。”
“好个忠心，霍生不愧是得到郑家上下看中的人；这个事情我考虑一下，三天给你答复。”
从包家出来，霍凯宁知道，这个事情成了，虽然对方说考虑一下，其实是想着怎么提条件，一个机场，虽然投入会很多，但建成之后，收入也是很巨大。
前面就有说过，现在的启德机场，是全球最繁忙的机场之一，可以排到全球前五，每年吞吐的货物量日益繁忙，如果他们再建一个机场，原来的机场就要关闭。
会德丰这时过来，拉人来投资机场，其中必然有天大的好处，不过这个好处，对方肯定不能全占了，到时会引起全香江上下的反对。
吃独食，总是遭人恨的！
除了会德丰在拉人头，和黄也在拉人头，不过他没有找太古、怡和（去年重新返港）这两家洋行。
太古就不说了，怡和就与和黄存在很深的矛盾；和黄将香江置地、九龙仓退市之后，让怡和找回面子的机会都没有，而最近和黄又t私有化退市了，让怡和恨得牙痒痒。
如果和黄找上怡和，肯定会受到对方使小绊子。
马士民正在联系那些鬼佬官员，将和黄、会德丰两两集团，联合几家英资与华资企业，共同建造新的机场，让他们在全会上，进行同意。
这些都是有好处的，他不怕对方不答应；而且，这次投资，也有在英伦的布朗凯撒基金一起投资。
香江第一银行与前香江洋行之王的一些人，聚拢在一起，在聚会上，他们就这个事情，进行了讨论。
“最近有些人很活跃啊，真是不知道，他们哪儿来的那么多现金，居然要再建一个机场。”
坐在中间位置的鬼佬不屑于两家集团的行为，认为他们是跳梁小丑罢了。
“这两家集团，肯定是有钱的，特别是和黄，最近调了大量美元回来，估计就是为了这个事情。”汇丰的人，根本不在意什么是客户隐私；当然，这里都是‘自己人’，所以也肆无忌惮。
“他们可能真的会成事，香江几大家族基本上是认同这个项目的，不知道，他们给了什么好处。”
房间内，陷入了深思，确实，这里是香江，和欧美一样的资本至上的社会，如果对方真的给了什么好处，那么，那些人，应该不会拒绝。
在房间里的人，都想到一段话：资本的产生促进了经济的发展，如果有 10的利润，它就保证到处被使用;有 20的利润，它就活跃起来;有 50的利润，它就铤而走险;为了 100的利润，它就敢践踏人间一切法律;有了 300的利润，它就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。
何况建机场赚钱，是完全合法合理的生意，如果在有其他的利益在里面，那些人还不同意？而且，这些大项目，可是可遇不可求的，哪有那么多的项目等着你哦。
在香江，论得上大项目的，只有几个，其中之一，就是跨海隧道，这可是几十亿的项目，让那些人赚得盆满钵满；其二就是香江地铁项目，虽然地铁项目插不进手，但是地铁上盖项目也被人拿走了啊。
这个香江新国际机场项目，可以说，是香江最后一个大项目了。
各方大佬这些天在忙什么呢？在看地图，在查地，其中的原因，自然是香江机场的事情。
此次联合的，是香江前十的大家族、前十大集团中的九家，怡和还不算，离开香江那一刻，就失去了资格。
这些人在查这次项目的底层商业逻辑，这个逻辑就是，和黄和会德丰这两大扑街，把青衣岛与大屿山岛的能建用地，全t买走了。
这些人内心是握草的，难怪对方这时候来找他们联合搞机场这个事情，原来，这两家，已经占据主动权了。
既然这样，自然要思考，自己家族或者集团，能在其中占据多少利益，利益太小，有些不想加入，但自己这一方利益太大了，香江洋行之王，可不是说话来着；而且，别人也不会答应的。
这就很纠结，明明巨大的利益摆在面前，却只能忍气吞声。
与普通中产们在为香江未来操心的时候，香江的大佬们，却想着怎么在这个时候，赚取更多的利益。
此时美兑换港元已经达到了1：7了，全香江的富豪们，在以美元计算资产的时候，此刻都在贬值，不过他们不慌，虽然资产在贬值，价格在大跌，不过他们的这些财富当中，相当一部分还是贷款。
他们在海外还有资产，这是传统华人那种鸡蛋不放到一个篮子里的策略。
而远在好莱坞的郑昆，也收到了马士民与霍凯宁的消息，从目前的反馈来看