万万没想到，波音247竟然卖爆了。
因为波音247出色的表现，再加上波音将方文亚欧长途飞行进行了大肆宣传，美国航空定购了60架。
这直接导致了波音的生产组装线满负荷运转，其余的航空公司要想定购波音247，也得等到美国航空的飞机全部交付之后才能生产。
方文现在提出购买波音247，根本买不到。
而d.332却需要返回欧洲订购，更是不切实际。
那就只能和航空公司签订服务合同了。
目前美国本土航空公司还是蛮多的，但拥有让方文满意运力的航空公司，只有三家。
本站域名已经更换为 。请牢记。 那就是：美国航空，环球航空、东方航空。
美国航空如今发展势头正猛，连续合并多个小航空公司，还制定了更完善的公司航线。
对于方文的这种小业务，对方根本就没兴趣。
环球航空成立于1925年，不久前才改的名，以前叫做西部航空快运公司。
它总部在密苏里州圣路易斯，以中部辐射美国各地。
东方航空成立于1926年.总部在佛罗里达州迈阿密，它这个东方指的是在美国国土的最东边。
方文在环球航空和东方航空中进行选择。
突然发现环球航空的总部所在地圣路易斯，不就是自己发现怪山的附近城市吗。
想着可以借此机会进一步了解那座怪山。
方文便联系了环球航空那边。
对于专线飞行需求，环球航空那边有些意外，对于这种从没有过的业务，还在犹豫中。
但当方文表明身份后，对方很热情的邀约来圣路易斯，并请求开那架d.332来。
方文干脆驾驶d.332飞往圣路易斯，直接上门谈判。
.............
飞机跨越2500公里航程，来到圣路易斯城上空。
那种神秘的能量波动，依然很清晰，一动不动的从怪山中发射出来。
可惜现在没时间处理它，方文开启无线电装置与地面联系后降落。
飞机降落后，便有一行人过来迎接。
舱门开启，约翰·哈维先下飞机，过了会他进飞机说明。
“带队的是环球航空的总裁，他们对d.332很感兴趣，想要进来参观。”
方文大概猜出了对方的意图。
因为波音247满产的缘故，环球航空没有更好的飞机和美国航空竞争，只能选择购买其他公司的飞机。
自己驾驶d.332跨越大西洋的事情，总算是在美国发酵了，对方对其感兴趣也是当然的。
方文并不介意推销d.332。
毕竟每卖出一台d.332，德瓦蒂纳公司是有回扣给自己的，应该是15%。
为此方文当然是同意了。
随即，一行人进入了d.332的内部。
对于这架飞机，他们充满了好奇，提出各种问题。
“方先生，我们从欧洲那边的报道了解到，你也参加了d.332的飞机改造，对吗？”
“是啊，主要是在机翼上，将原有前掠翼改成后掠翼，这样飞机将会更稳定。”方文回道。
总裁走过没有横栏的飞机过道，又问到：“我知道你的航空公司有4架波音247，对于飞过两款飞机的你来说，应该是很了解这两种机型，能说出你的看法吗？”
方文愣住，波音公司和德瓦蒂纳公司都是自己的飞机货源，说哪家的坏话都不好吧。
他的表情，让环球航空总裁领会到其中意思，连忙解释：“请放心，我会对这次的交谈保密，绝不告诉外人，另外，如果你说的都是实情的话，我立即提供你要的专线飞行服务。”
有这话，方文倒是可以说说。
他和总裁下飞机，在只有两人的时候出声道。
“D-332拥有粗壮的固定式起落架，巨大的流线形整流罩与位于两翼的发动机短舱紧密相连，这种设计可能限制了飞机的性能和航程。”
总裁不由回头看向飞机，若有所思。
方文继续道：“德瓦蒂纳公司是一家私人飞机设计公司，他们在液压装置上有短板，只能用固定式起落架也正常，我飞行的时候，并没有感觉都太大的问题。波音247的优势在于它的铝合金结构相对重量较轻，可升降的起落架对飞行的影响不大。”
总裁听出了方文的模棱两可，有些急了。
“方先生，你的回答对我们很重要，请你一定要认真回复。”
方文悠悠道：“我在天上的时候，看到圣路易斯城以北，有一座奇怪的山，能告诉我那山叫做什么吗？”
“那是卡霍基亚城的遗迹，印第安人留下的。”环球航空的总裁竟然知道那座怪山的情况。
卡霍基亚，方文将这个名字记在脑中，他已经明白，购买这种带有文化遗迹性质土地，是不可能的，那就得在以后换其他方式探索。
随即，他继续说起波音247和d.332之间的区别。
并在最后做出总结。
“波音247无疑是目前