同样的，英国统治者对发生骚乱地区的民族镇压也是残酷的，由纯粹英国士兵组成的第一皇家格洛斯特步兵营和第二皇家约克郡步兵营，所到之处人头滚滚血流成河，一个星期时间就有两万多缅族人、一万多其他民族人死在英国人枪口之下。
英国统治者的血腥手段，远超昂山等人的预料，生怕自己也被英国人收拾掉的昂山第一时间从缅甸又逃到了邻居泰国，开始了遥控指挥。化名南益世的日军南机关机关长铃木敬司大佐，认为自己等的策略成功了，于是也同样离开了缅甸，静观缅甸的内乱发生。
三月底，从南洋各地招收的第一批飞行学员共计四百七十八人到达新武安机场。让孙义成高兴的是，这四百七十多人中，竟然还有十六位开过飞机懂得驾驶技术的老飞行员，以及三十三位在机场干过的地勤人员，一下子就将机场的基本班子搭建起来了。
剩下的四百二十九人中，经过一番对身体的粗略检查后，又挑出一百四十三位不适合高空工作的人，将其中的十位送去学习雷达技术，三十三位纳入地勤工作人员，一百人编入内河炮艇队伍后，剩下的二百八十六人，则全部成为飞行学员，开始了他们的飞行员培训过程。
孙义成的计划是，这两百八十余人在经过飞行基础学习和训练后，其中的一百四十人将训练为战斗机飞行员，另外一百四十六人将成为运输机和轰炸机飞行员。将来对日作战，轰炸机是不可缺少的空中利器。
当然，不管是战斗机还是轰炸机、运输机，这一点数量的飞行员肯定不够，随着香港方面俞显招收的飞行学员和教练到来，加上后续南洋各地第二批、第三批人员的到达，对他们的训练也将分批次分班期的开展起来。
孙义成都在设想，以后从国内招收飞行员以及部队步兵，随着日军进攻缅甸，远征军出国参战，缅甸这个地方将会被越来越多的国人所关注，那个时候他就可以借机从国内找人了。想必到那个时候，经过大半年的发展，他的实力应该恢复到和武安六分区时一样的实力了，不，应该更强大了，因为他有空军和坦克部队。
新组建的内河炮艇部队，是孙义成临时起意建立的，趁现在有人手，赶紧派人去炮艇上训练学习。经过几个月的打探了解，缅甸的很多河流上都可以行船，巴莫附近的伊洛瓦底江不用说，就连大盈江都有部分河段可以通航。
既然如此，那空间里面的内河炮艇就有用处了，为了让手下尽早掌握炮艇驾驶技术，掌握炮艇上武器使用，孙义成就拿出了三艘炮艇，组建了一个内河小舰队，从特战队员里挑出人手担任炮艇艇长，指挥和跟进训练。
时间飞快流过，转眼间缅甸的雨季就到来了，道路变得泥泞起来，忽晴忽雨的天气变化，让部队的各种训练变得困难起来。
好在经过前期三个月的环境适应，步兵官兵们已经对缅北热带雨林相对熟悉了很多，加上孙义成提供了治疗各种雨林疾病和防止蛇虫叮咬的药品，部队的士气和训练一直保持在一个比较高的程度，唯一不足的是，战士们叫嚷着很久没有打仗，手痒的很。
和步兵雨天还能继续训练不同，空军的训练就因天气变化受限制很多。
一个多月时间下来，第一批飞行学员们已经学习完了飞行基础文化课，开始了上机实操。香港来的八十七名学员和南洋第二批四百一十名学员组成的第二期，正在进行文化知识的学习，很快也将进入上机操作的时间。
飞行学员的增多，只有一条跑道和三十架教练机的配套学习工具，就显得有些相形见绌，不够用了，加上忽晴忽雨天气，让飞机的起降数量严重不足，孙义成开始后悔没有多修建几个机场了。
这一天，正在机场督促从香港招来的退役英国飞行教官陪同学员上机升空练习飞机驾驶时，李同江来报，蒋金德和李同海、赵志齐几人来了，说是有要事要见司令员。
就算是到了缅北，离开磁武根据地数千公里了，大家都还是习惯于称呼孙义成为“司令员”或“老队长”，孙义成说了很多次现在不适合叫这些称呼，可大家的叫法一直都没有改变，无奈之下就只好随大家了。
“他们几个不好好训练部队，跑来找我干什么！”听到几个手下来找他，原本就被几个懒惰的英国飞行教官搞的有些烦的孙义成更加烦了。
俞显从香港招收过来的六个英国老飞行员，飞行技术确实不错，但就是有些懒。上懒也不全对，准确地说应该是怕死。进入雨季的八莫，天气变化很快，忽晴忽雨，所以孙义成要求抓紧天气晴朗的空档，让第一批已经学习完理论知识的飞行学员多熟悉飞机操作，好早日单机升空。
南洋华侨中三十三位飞行教官对孙义成的命令执行的很彻底，但六位英国籍教官就有些推三阻四，说什么按照飞行训练标准要求在没有准确的天气预报情况下，这种变幻不定的天气是绝不能飞行的。
英国教官说的当然正确，可孙义成现在既没有天气预报团队来进行天气情况分析预报，又没有足够时间等雨季完全过去，只能利用雨季中短暂的晴天进行飞行员训练。
英国人死脑筋，就是不愿意，直到孙义成利用一次雨